Mobil Pribadi Dilarang Melintas di Kota Ini

Polusi udara sudah menjadi masalah besar tabita skin care di dunia. Apalagi di pusat-pusat kota yang populasi penduduk serta kendaraannya begitu pesat. Guna memecahkan masalah itu, banyak kebijakan yang dibuat dan diberlakukan oleh masing-masing negara, salah satunya Norwegia.

Sebagai langkah mengurangi polusi udara, seperti dilansir lamanReuters, Jumat (23/10/2015) Oslo, sebagai Ibu Kota Norwegia akan melarang mobil pribadi beroperasi di pusat kota pada 2019 mendatang. Norwegia menjadi negara pertama secara tegas dan komprehensif yang menerapkan aturan seperti ini di Eropa.

Ketua Green Party Oslo Lan Marie Nguyen Berg mengatakan, meski nantinya ada pihak yang merasa dirugikan, tapi kebijakan ini akan menguntungkan bagi semua masyarakat Norwegia khususnya Oslo.

“Kami ingin membuat jalan lebih baik bagi pejalan kaki dan pengguna sepeda,” ujar Nguyen Berg.

Rencananya, dalam waktu empat tahun kedepan pemerintah setempat akan membuat jalur sepeda sepanjang 60 km dan memberikan investasi di bidang transportasi umum, karena Bus dan tram tetap beroperasi di pusat kota. Pengecualian lainnya berlaku untuk kendaraan yang membawa orang cacat dan mengangkut barang untuk keperluan toko.

Meski tidak secara tegas dan komprehensif, di Eropa ada juga negara yang memberlakukan hal sama tapi beda aturan. Bulan lalu, Paris, Perancis dan sebelumnya ada London, Inggris dan Madrid, Spanyol. Oslo sendiri memiliki jumlah penduduk hampir 600.000 orang dan populasi kendaraan pribadi mencapai 350.000.

Pertaruhan Reputasi Pebalap Muda Indonesia di Sepang

Dua pebalap muda Indonesia yang terpilih sebagai tabita skin care peserta Asia Talent Cup (ATC) 2015, Gerry Salim dan Andi Farid Izdihar, siap kembali berlaga di seri balap pamungkas yang diadakan di Sirkuit Sepang, Malaysia, 23-25 Oktober 2015. Inilah pertaruhan terakhir untuk mendapat reputasi baik di ajang internasional.

Duet pebalap muda yang berada di bawah binaan Astra Honda Racing Team (AHRT) itu masing-masing mengincar posisi terbaik di klasemen akhir. Setelah lima seri, Gerry Salim saat ini menempati posisi ke-5 dengan 102 poin. Sementara Andi Izdhihar—akrab disapa Andi Gilang—berada di posisi ke-7 dengan 84 poin. Khusus Gerry, masih memiliki peluang untuk masuk tiga besar hasil akhir klasemen ATC 2015.

Keduanya silih berganti mengibarkan Merah Putih, termasuk prestasi Andi Gilang yang menyabet juara di Sirkuit Losail, Qatar, Maret 2015 lalu. Sedangkan Gerry telah dua kali menaiki podium ketiga pada seri pertama di Thailand serta seri kelima di Motegi, Jepang, awal Oktober.



AHM
Pebalap binaan PT Astra Honda Motor (AHM) Andi Farid Izdihar memacu Honda NSF 250R di kancah balap internasional Asia Talent Cup (ATC) seri keempat di sirkuit Motegi, Jepang (10/10/2015).
GM Marketing Planning and Analysis PT Astra Honda Motor A. Indraputra, menyatakan bahwa keikutsertaan Gerry dan Andi sebagai pebalap didikan Honda Racing School dalam ajang balap internasional merupakan bagian dari pembinaan balap terstruktur AHM, menyiapkan pebalap muda untuk menjajaki kompetisi balap dunia seperti Moto3, Moto2, hingga MotoGP.

”Sesuai dengan komitmen, AHM terus mendukung pembinaan dan pematangan kompetensi pebalap muda di Indonesia untuk meraih mimpi di ajang internasional. Kami optimistis, dengan potensi yang mereka miliki, para putra bangsa ini dapat terus menghasilkan prestasi membanggakan bagi Tanah Air,” ujar Indraputra.

Asia Talent Cup merupakan ajang balap yang diselenggarakan oleh Dorna Sports sebagai penyelenggara balap tingkat dunia MotoGP untuk mencari bibit-bibit unggul pebalap muda dari Asia. Tahun ini, ATC oleh diikuuti oleh 22 pebalap dari tujuh negara, yaitu Indonesia, Malaysia, Jepang, Thailand, China, Australia, dan Filipina.

Mobil Baru Ken Block Ford Escort

Jago aksi ketangkasan mobil, Ken Block, lagi-lagi tabita skin care melakukan hal keren. Ia memperkenalkan mobil baru dengan setelan penuh Gymkahna, Ford Escort MKII 1978.

Escort sudah dikenal punya nama besar  di reli dunia era 1970-an, membawanya kembali ke era modern bisa jadi penghormatan tertinggi. Unit berkelir hitam ini sebenarnya sudah dimiliki Block sejak 2008, baru kini ia dapat kesempatan mengubahnya dengan setelah Gymkhana.

Seluruh modifikasi dikerjakan Quick Motorsports di Inggris. Di bawah kap mesin terdapat dapur pacu 2.5L bertenaga 333 tk, seluruh tenaganya didistribusikan ke kedua roda belakang via transmisi 6-percepatan sekuensial. Bentuk asli sedan 2-pintu ini dibungkus kit bodi rancangan spesialis, Rocket Bunny.

Dalam video pengenalan, Escort diajak beraksi membakar ban sambil menujukan gerakan roda belakang yang terus memutar sampai mengepul asap. Sepertinya Block ingin menunjukan konfigurasi gerak alami Escort.

Di video itu memang tidak disebut apakah Escort bakal tampil di seri terbaru video Gymkhana yang selama ini telah mengangkat nama Ken Block. Terakhir, Block menggunakan Ford Fiesta dan Ford Mustang 1965, semuanya berpenggerak semua roda. Bila kejadian, untuk pertama kalinya videp Gymkhana menampilkan mobil berpenggerak roda belakang.

Honda Segera Produksi Zoomer-X ”Steroid"

Ingat Zoomer-X? Ya, sepeda motor kecil tabita skin care Honda yang sempat digosipkan masuk ke Indonesia itu sepertinya bakal punya versi lebih besar yang diberi nama Bulldog. Sepeda motor ini mirip Zoomer-X yang disuntik steroid, dan pernah manggung di Osaka Motorcycle Show, Maret 2015 lalu.

Saat pertama kali muncul itu, Honda menggambarkan bahwa Bulldog adalah sepeda motor touring. Bahkan tagline-nya bikin penasaran, yakni ”Lovable Touring Partners” atau mitra touring yang bisa disayang.

Kabar terbaru, sang Bulldog siap masuk ke jalur produksi setelah situs asal Inggris mendapat bisikan dari sumber. ”Mereka (Honda) sedang membuatnya (Bulldog ke jalur produksi). Ini akan sangat menarik,” ucap sumber seperti dikutip Visordown (13/10/2015).

Bulldog menggunakan sasis dan mesin pararel-twin dari CB400F, atau mesin versi lebih kecil dari CB500F. Ciri khas yang melekat, bodi besar di depan dengan lampu ganda yang diberi pelindung besi. Di sebelah tangki terdapat kompartemen penyimpanan.

Ban menggunakan ukuran 15 inci, desain jok rendah, membuat penunggangnya akan sangat nyaman dengan berpijak sempurna ke tanah. Cukup menarik sebagai kendaraan alternatif touring dan meninggalkan model adventure.

Seberapa "Haus" New V-Ixion Advance pada Bensin

Yamaha masih memegang predikat sebagai "raja sport" di Indonesia berkat salah satu model unggulannya, yakni New V-Ixion Advance. Meski tabita skin care berbagai model pesaing muncul di pasar dari merek lain, dominasi sport 150 cc Yamaha ini masih sulit dipatahkan.

Meski sudah membahas singkat ketika peluncuran dan first drive yang diadakan pihak PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), kini KompasOtomotif mendapat giliran tes sendiri. Satu unit V-Ixion Advance berkelir hitam diantar ke redaksi, untuk pengujian pertama fokus kami ada pada hal yang mendasar, rata-rata konsumsi bahan bakar minyak (BBM).
Selain penyegaran pada sisi tampilan, V-Ixion diklaim datang dengan standar emisi bertaraf Euro III. Pengujian seberapa haus sang V-Ixion kami lakukan dengan metode berkendara sehari-hari di dalam kota. 

Metode

Metode penghitungan konsumsi BBM dilakukan dengan full to full, dengan prinsip banyaknya kilometer jarak yang ditempuh dibagi dengan banyaknya bahan bakar yang digunakan. Sistematisnya, bensin diisi penuh, catat km terakhir atau kosongkan kilometer (reset), gunakan kendaraan seperti biasa sampai jarak tertentu. Kemudian, isi kembali tangki sampai penuh, kemudian catat kilometer terakhir saat mengisi, termasuk seberapa banyak pengisian bensin dilakukan. 

Stanly/OtomaniaTes Konsumsi Bahan Bakar Yamaha New V-Ixion

Baiknya odometer V-Ixion sudah modern dan dilengkapi pencatat jarak tempuh (trip 1 dan 2). Selesai diisi penuh dengan menggunakan BBM jenis Pertamax pada posisi di atas batas besi pada tangki, tinggal mengkosongkan spidometer, sedangkan  jarak tempuh yang ditempuh 100 km.

Rute perkotaan selama dua hari menjadi medan pengujian. Perlakuaan saat berkendara pun benar-benar seperti harian, sesekali berjalan santai, ada kalanya juga cenderung agresif. 
Saat berkendara motor hanya menopang satu pengemudi dengan bobot 67 kg. Kemacetan dalam kota juga menjadi menu utama yang sering menghambat laju berkendara dan kerap dihadapkan dengan posisi stop n go.

RoderickKomparasi Honda CB150R dengan Yamaha V-Ixion

Dua hari menggunakan V-Ixion Advance akhirnya di kawasan Kelapa Gading, Jakarta Utara, odometer New V-Ixion menyentuh jarak 100 km. Waktunya, kembali mengisi tangki supaya untuk mengetahui berapa liter bensin yang dikonsumsi V-Ixion setelah pemakaian.
Hasilnya, jumlah bensin yang masuk hingga ke posisi awal hanya 2,665 liter. Artinya selama dua hari memakai V-Ixion berkeliling sampai jarak 100 km hanya menghabiskan bensin kurang dari 3 liter. 

Dari angka ini pun tinggal pembagian dilakukan, sehingga memperoleh rata-rata konsumsi BBM Yamaha V-Ixion Advance adalah, 37,5 kpl atau 1 liter untuk 37,5 km.

Roderick

Terkuak, Begini Rahasia Ketok "Magic"

Selama ini anggapan yang ada di masyarakat tabita skin care awam mengenai ketok magic adalah mistis, berkaitan dengan ilmu sihir. Padahal, aslinya sama sekali tidak berbau gaib. Ketokmagic itu sendiri hanya berdasarkan kemampuan seseorang memperbaiki bodi mobil yang penyok dengan keahliannya menggunakan alat sederhana.

Kelebihan bengkel khusus reparasi bodi ini adalah kemampuannya memperbaiki dengan apik meski dalam waktu singkat. Kerap, pengerjaannya tidak boleh dilihat pelanggan sehingga unsur mistis semakin mengental di benak konsumen.

Menurut Nahrowi, salah satu pemilik bengkel spesialis ketok magic PH Supri yang berada di Jalan Raya Kalibata, No 20, Cawang III, Jakarta Timur, anggapan masyarakat bahwa ketok magic itu mengandung unsur mistis dan sihir itu tidak benar. Sebab, pada kenyataannya hanya kemampuan seseorang dalam memperbaiki bodi mobil.

“Sama sekali tidak ada sihir-sihirnya, bahkan proses pengerjaannya pun bisa dilihat langsung oleh pemilik mobil dan kita tidak menutup-nutupi,” ujar pria asal Blitar 

Hal senada juga diungkapkan oleh salah satu karyawannya yang bernama Joyo. Ia mengatakan, nama ketok magic itu sendiri hanya sebutan biasa yang sering diungkapkan oleh orang Jakarta dan sekitarnya. Sebab, menurut dia, nama aslinya itu sendiri adalah kenteng teter atau bisa juga disebut ketuk keter.

“Keahlian seperti ini asalnya itu dari Blitar, Jawa Timur, dan di sana disebut kenteng teter atau ketuk teter. Kalau di Jakarta disebut dengan nama itu sudah pasti banyak orang yang tidak tahu, jadi disebutlah ketok magic,” kata Joyo.

Joyo melanjutkan, karena bicara mengenai keahlian maka alat yang digunakan untuk memperbaiki bodi mobil yang penyok atau rusak cukup sederhana, seperti martil, kawat, dan las.

“Selebihnya tidak ada alat lain. Jadi, alat tersebut kita maksimalkan dengan kemampuan kita. Semakin lama, maka akan semakin rapi,” kata pria yang sudah 27 tahun menggeluti usaha ketok magic.

Nah, sekarang Anda jangan lagi menganggap bahwa ketok magic itu berbau mistis atau gaib. Sebab, pada kenyataannya, pengerjaannya hanya ditarik-tarik dan diketok-ketok.

Aston Martin Siapkan “Supercar” Listrik Bertenaga 1.000 Tk

Produsen otomotif global terus berlomba-lomba tabita skin care menciptakan teknologi baru yang ramah lingkungan. Selain hibrida dan fuel cell (hidrogen), mobil listrik juga bakal jadi salah satu yang populer. Tren ini bukan cuma berlaku bagi merek-merek mobil konvensional, tetapi juga mulai merambah ke produk premium yang lebih ekslusif, salah satunya Aston Martin.

Mobil "James Bond" ini, seperti dikutip dari laman TopGear, Jumat (16/10/2015), tengah menyiapkan model baru, supercar bengis bertenaga listrik murni. Dibilang bengis karena bakal menawarkan tenaga dashyat, antara 800-1.000 tk. Peluncuran model baru ini baru akan terlaksana 2017.

“Saya percaya mobil listrik merupakan kendaraan masa depan. Kami akan menghadirkan mobil super listrik 1.000 tk pada 2017 mendatang,” ujar bos Aston Martin Andy Palmer di London, Inggris.

Mengenai rencananya itu, Palmer tidak menjelaskan secara terperinci, tapi menurut berbagai spekulasi yang beredar, mobil super tersebut akan berbentuk crossover dan mengarah ke model DBX. Tapi semua itu masih berstatus rumor.

“Proyek masa depan kami harus berbentuk sesuatu yang radikal. Listrik memberikan pengaruh yang kuat pada produk kami di masa yang akan datang,” kata Palmer.